Головка цилиндра болта
(Всего 4 продукт.)
-
Цена за штуку:0.3~0.8USDКоличество минимального заказа:40 Piece/PiecesModel No:22320-25000транспорт:Ocean,Land,AirМесто происхождения:Нинбо, КитайВозьмите с собой необычайное, достичь превосходства - дайте своей машине окончательную душу! Каждая машина - это трогательное произведение искусства; Каждый компонент является идеальной кристаллизацией изобретательности и технологий. От мощного... -
Цена за штуку:0.3~0.8USDКоличество минимального заказа:40 Piece/PiecesModel No:2232125001транспорт:Ocean,Land,AirМесто происхождения:КИТАЙВ сложной симфонии автомобиля каждый компонент играет особую, но гармоничную роль. Коленчатый вал, это жизненно важное сердце двигателя, похоже на метроном, устанавливающий темп. Он плавно преобразует неустойчивую спину - и - вперед движения поршней... -
Цена за штуку:0.3~0.8USDКоличество минимального заказа:40 Piece/PiecesModel No:2232137120транспорт:Ocean,Land,AirМесто происхождения:Нинбо, КитайВ точной и грандиозной механической планировке автомобильной промышленности, головной двигатель цилиндра болта похож на сияющую звезду, излучая жизненно важный свет, который является ключевым звеном для стабильной работы всей системы ядра. Болт... -
Цена за штуку:0.3~0.8USDКоличество минимального заказа:40 Piece/PiecesModel No:94501031транспорт:Ocean,Land,AirМесто происхождения:Нинбо, КитайНиже приведено описание продуктов: Болт-цилиндр головка Тип: 94501031 Модель: Chevrolet, Lacetti 1.6*Головка цилиндра болта - это тип крепешки, используемого для защиты головки цилиндра к блоку двигателя в двигателе внутреннего сгорания. Болты...
Болт головки цилиндра представляет собой тонкий стержень по внешнему виду, с резьбой на одном конце, которая используется для прикручивания соответствующего резьбового отверстия на корпусе цилиндра; Другой конец имеет голову, которую инструмент легко затягивает, а общие формы головы - шестиугольные, додекагон и т. Д., Чтобы адаптироваться к различным ключам. Часть стержня болта имеет однородную диаметром, а поверхность специально обрабатывается, чтобы иметь высокую отделку, чтобы гарантировать, что она может плавно проходить через отверстия болта головки цилиндра и блок цилиндра во время затягивания. Его материал обычно выбирается высокопрочной сплавной стали, такой как хромированная сплавная сталь и т. Д., Такие материалы имеют отличную прочность и прочность и могут противостоять огромному механическому и тепловому напряжению, создаваемому при работе двигателя.
Как это работает:
Во время процесса сборки двигателя техник будет использовать профессиональный ключ для крутящего момента для затягивания болтов головки цилиндра в соответствии с указанным значением крутящего момента и последовательности затягивания. Это связано с тем, что соответствующий крутящий момент может привести к тому, что болт получает определенную деформацию растяжения, таким образом образуя предварительную силу внутри болта. Когда двигатель работает, высокая температура и газ высокого давления, генерируемый камерой сгорания, будет производить вверх тягу на головке цилиндра, пытаясь отделить головку цилиндра от блока цилиндра. В это время натяжение, поданное болтом цилиндра, будет дальнейшим увеличением, но поскольку оно приложило достаточно силы предварительной нагрузки во время сборки, болт может преодолеть тягу газа, поддерживать тесное соединение между головкой цилиндра и блоком цилиндра и обеспечивает нормальную работу двигателя. В то же время, во время долгосрочной работы двигателя, болт будет подвергаться чередующимся нагрузкам, то есть натяжение, которое он медведь будет изменяться в пределах определенного диапазона, что требует, чтобы болт головки цилиндра имел хорошее сопротивление усталости, чтобы гарантировать, что не будет ослабления или разрыва в сроке указанного срока службы.
Общие типы:
Обычный болт: структура относительно проста, широко используется в некоторых обычных моделях, которые не имеют особенно высоких требований к производительности двигателя. Его производственный процесс является зрелым, а стоимость низкая, но его производительность относительно ограничена при высоких прочности и сложных условиях труда.
Высокопрочные болты: изготовленные из специальных высокопрочных материалов, с помощью строгого процесса термической обработки, с более высокой прочностью и пределами урожая. Этот тип болта может выдерживать большую предварительную нагрузку и рабочую нагрузку, подходящую для высокопроизводительных двигателей и двигателей, работающих в суровых условиях, таких как гоночные двигатели, двигатели строительных машин и т. Д.
Болты с упругими элементами: упругие элементы предназначены внутри или на головке болта, таких как шайбы для блюд. Эти упругие элементы могут компенсировать потери предварительной нагрузки болта, вызванные тепловым расширением, холодным сокращением, вибрацией и другими факторами в рабочем процессе двигателя в определенной степени, повышают надежность и стабильность соединения болта, часто используемые в двигателе с высокими требованиями к надежности для подключения.
Как это работает:
Во время процесса сборки двигателя техник будет использовать профессиональный ключ для крутящего момента для затягивания болтов головки цилиндра в соответствии с указанным значением крутящего момента и последовательности затягивания. Это связано с тем, что соответствующий крутящий момент может привести к тому, что болт получает определенную деформацию растяжения, таким образом образуя предварительную силу внутри болта. Когда двигатель работает, высокая температура и газ высокого давления, генерируемый камерой сгорания, будет производить вверх тягу на головке цилиндра, пытаясь отделить головку цилиндра от блока цилиндра. В это время натяжение, поданное болтом цилиндра, будет дальнейшим увеличением, но поскольку оно приложило достаточно силы предварительной нагрузки во время сборки, болт может преодолеть тягу газа, поддерживать тесное соединение между головкой цилиндра и блоком цилиндра и обеспечивает нормальную работу двигателя. В то же время, во время долгосрочной работы двигателя, болт будет подвергаться чередующимся нагрузкам, то есть натяжение, которое он медведь будет изменяться в пределах определенного диапазона, что требует, чтобы болт головки цилиндра имел хорошее сопротивление усталости, чтобы гарантировать, что не будет ослабления или разрыва в сроке указанного срока службы.
Общие типы:
Обычный болт: структура относительно проста, широко используется в некоторых обычных моделях, которые не имеют особенно высоких требований к производительности двигателя. Его производственный процесс является зрелым, а стоимость низкая, но его производительность относительно ограничена при высоких прочности и сложных условиях труда.
Высокопрочные болты: изготовленные из специальных высокопрочных материалов, с помощью строгого процесса термической обработки, с более высокой прочностью и пределами урожая. Этот тип болта может выдерживать большую предварительную нагрузку и рабочую нагрузку, подходящую для высокопроизводительных двигателей и двигателей, работающих в суровых условиях, таких как гоночные двигатели, двигатели строительных машин и т. Д.
Болты с упругими элементами: упругие элементы предназначены внутри или на головке болта, таких как шайбы для блюд. Эти упругие элементы могут компенсировать потери предварительной нагрузки болта, вызванные тепловым расширением, холодным сокращением, вибрацией и другими факторами в рабочем процессе двигателя в определенной степени, повышают надежность и стабильность соединения болта, часто используемые в двигателе с высокими требованиями к надежности для подключения.